📦 Embraer — 巴西航空工业公司

Embraer 历史时间线 1969年 – 巴西政府创立Embraer，推动本国航空工业发展 1980年代 – Bandeirante与Brasilia涡桨飞机成功出口 1990年代 – ERJ系列喷气机开启支线喷气机革命 2000年代 – E-Jet系列成为最成功的支线客机之一 2019年 – 与波音组建合资公司计划失败 2020年代 – E-Jet E2系列与航空防务业务双增长

商业模式 商用航空（E-Jet支线客机）、航空防务（军用运输机、教练机）及公务航空（Phenom、Praetorian系列）。在70-150座级支线客机市场占据主导。

护城河分析 70-150座级支线客机市场近乎垄断地位、经实战验证的E-Jet平台（运营成本低、可靠性高）、巴西航空产业集群的成本优势、防务业务的政府长期合同。

关键数据 全球第三大商用飞机制造商（仅次于波音与空客）。E-Jet系列累计交付超1800架。年营收约40–50亿美元。

有趣事实 Embraer的E-Jet系列被多家美国主流航空公司用于替换老旧支线飞机。 巴西政府创立Embraer时，鲜有人预料这个发展中国家能成为航空制造强国。